💰欢迎进入🎲官方正版✅贾跃亭薪酬涨到483万元！法拉第未来上半年卖出2辆车，亏了11亿元 高管涨薪引争议

法拉第未来于9月10日向美国证券交易委员会提交的文件披露，公司计划对CEO Matthias Aydt和创始人贾跃亭的薪资进行上调。Aydt的年薪将从40万美元增至70万美元，贾跃亭的年薪则从45万美元提升到68万美元，增长超过50%，相当于人民币483万元，涨幅中包含约163万元人民币。此外，贾跃亭还得到了一次性认可奖金50万美元、年度酌情目标奖金81.6万美元，以及价值超过400万美元的年度股票奖励。

对于这次薪资调整，法拉第未来解释说，尽管贾跃亭和Aydt在今年早些时候被赋予了新的职责，但直到最近才开始实行薪酬调整。公司刚恢复纳斯达克的合规状态并完成了新融资，这才得以调整薪资。两人实际领取的薪酬将与公司员工全面恢复全薪挂钩。

该薪酬调整举动因法拉第未来当前新车交付与财务状况堪忧而引发外界讨论。公司强调，包括两位高管在内的大多数员工目前仍处于减薪状态，即便如此，他们承诺将在9月至11月期间执行股份增持计划，并决定只要全员未恢复全额薪资，这一计划将延续至12月以后，以此展示对公司未来的坚定信心。

法拉第未来在9月6日宣布，已从中东、美国和亚洲获得3000万美元融资承诺。同日，贾跃亭宣布FFIE已重获上市合规，消除了今年面临的退市危机。

回顾过去，资金问题一直是FF面临的主要运营障碍。最新的财务报告显示，虽然2024年上半年的净亏损相比去年有所减少，但公司仍承受着沉重的财务压力，总资产约为4.58亿美元，总负债接近3.09亿美元，净资产仅剩约1.49亿美元。公司预计运营成本将进一步压缩，并将持续推动车辆生产与交付。

自2014年成立以来，法拉第未来历经十年，但市场表现平平，车型总销量仅13台。FF 91的投产和上市时间一再延迟，其间公司多次传出资金链紧张、裁员和租金拖欠的消息。今年上半年，法拉第未来仅交付了两辆新车，几乎所有的营收来自这两笔销售。