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新突破！海上“巨无霸”来了，每年可为近5亿辆小汽车加满油

8月12日，我国最大的国际海洋油气平台——马赞油气集输平台在青岛顺利完成建造并交付使用。这个平台的完成不仅是我国大型海洋油气装备建造技术的一大跃进，也展示了其在国际同类平台中的规模与复杂性纪录。

马赞油气集输平台体型庞大，拥有超过30台重量超过38吨、高度逾3米的关断阀，集输能力惊人，每年能处理原油2400万吨，相当于能满足约5亿辆小汽车的加油需求。其内部采用了多项高科技，如36寸原油外输管线应用的国产内涂塑技术，确保了25年的长期安全运行，体现了平台内在的技术含量。

平台由数万个零部件构成的复杂系统集成，包括大型管汇、管道清理、化学处理及操作控制系统等，对项目管理构成了巨大考验。项目团队通过开发可视化管理平台，利用数字模拟和建造孪生技术，实现了建造过程的全面数字化管控，极大提高了施工效率和管理质量，使工程整体达到了国际领先水平。

近年来，我国在海洋工程装备领域取得了显著成就，包括高端装备的研发、深海建设能力的增强以及智能化技术的应用，这些进步不仅增强了我国在全球市场上的竞争力，也促进了全球海洋工程行业的可持续发展。随着“深海一号”、“海基二号”、“海葵一号”等大型海洋工程装备的投入使用，中国在高端海洋工程产业链的综合竞争力持续攀升。

当前，我国海洋工程装备产业链趋于完善，覆盖了设计、原材料供应、装备制造到项目总包服务等全链条。国内企业正逐渐从国际油气工程的低端分包商转变为高端工程总承包商的角色，在国际市场上的订单份额超过60%，带动产业链上下游企业共同“出海”，深化国际油气合作，为全球能源产业的共同发展贡献力量。

新突破！海上“巨无霸”来了，每年可为近5亿辆小汽车加满油。